【巨力工程】青龙门特大桥首件永久防撞钢套箱吊装上船

发布时间：2024-01-23

近日，青龙门特大桥主塔防撞钢套箱顺利吊装上船，为下一步钢套箱的整体安装做好了准备。巨力索具为其提供定制化吊装产品及专业化吊装方案，整个吊装过程安全有序可控。

青龙门大桥是世界级跨海连岛工程——宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，青龙门特大桥索塔的防撞钢套箱，是全桥第一个永久防撞钢套箱，总长约86米、总宽为48米，高度为9.8米，顺桥向两侧钢套箱宽度为6米，横桥向两侧套箱宽度为10米，中间设置变宽节段。钢套箱含底模总重约2400吨。

为确保防撞钢套箱的顺利吊装，巨力索具项目团队积极与青龙门大桥项目部对接交流，提供吊梁、卸扣、高强环形吊索等2400T钢套箱吊具，克服作业环境带来的难题，从专业角度配合完成吊装。

据了解，钢套箱是主墩承台施工的围堰结构，兼做混凝土浇筑的模板及防撞体作用。此次吊装发运的青龙门特大桥钢套箱相当于11 个篮球场大小。在中铁宝桥舟山公司进行整体拼装，浮吊倒运至运输船上，然后倒运至施工现场，将浇筑封底混凝土，抽排钢套箱内的海水，形成一个大型的无水围堰，就像一个大碗落在海面上；经过承台、塔座、塔身等多道施工工序，就像搭积木一样，将大桥在“大碗”中节节拔高。