奋战“开门红”！巨力索具1900吨大节段钢梁吊具登上央视

发布时间：2023-02-03

中铁大桥局承建的常泰长江大桥

主航道桥首个1280吨的钢梁吊装完成

巨力索具1900吨大节段钢梁吊具

全程保障该项目吊装顺利进行

赢得兔年“开门红”

为公司实现一季度开门红创造有利条件

本次吊装为常泰长江大桥主航道桥常州侧边跨首个大节段钢梁，更是全桥首个大节段钢梁，此次钢梁吊装完成，标志着常泰长江大桥建设又迈出坚实的一步。钢梁吊装至滑移支架上后，将通过拖拉滑移系统拖拉300m至设计位置。

常泰长江大桥主航道桥钢梁采用双主桁“N”形钢桁梁，桁高15.5米，桁中心间距35米，主桥钢梁在工厂内整节段制造、运输，全桥共91个大节段，节段长度14米~28米，节段重量900吨~1856吨。

面对施工中高耸支架体系安装、超高空吊装、长距离同步拖拉滑移等众多施工技术难题，加之该地域海工环境复杂，对吊具平衡性、安全性、精准度提出很大挑战，巨力索具项目团队在吊具方案设计上，多次与项目部超前筹划、比选论证专项吊装施工方案，从吊具结构、材料性能、全桥钢箱梁兼容性等方面进行优化升级，确保吊装工作顺利进行。

关于常泰长江大桥

常泰长江大桥是世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道，其主航道为主跨1176米的斜拉桥，跨度位居世界首位，具备“四个国际首创”和 “六个桥梁之最”。建成后对促进长三角区域更高质量一体化发展，加快扬子江城市群建设具有重要意义。