近日，惠洲海域亚洲第一吊高“秦航工2300”自航起重船初试锋芒，成功吊装惠州海域风场今年首根钢结构导管架。
巨力索具为“秦航工2300”号提供起升、变幅、抛锚三大系统在内的全船钢丝绳配套，包括本次超千吨级吊装所用全套索具系列产品。其中为满足“秦航工2300”号亚洲第一吊高的施工需求，船舶工程师设计了超高的2300吨吊机主臂架，使主变幅钢丝绳长度必须满足主臂架设计要求，巨力索具项目团队根据设计方案结合生产工艺进行改造提升，最终实现单根钢丝绳长度超过10730米，净重达215吨成功交付使用，该钢丝绳成功投入使用标志着我国钢丝绳产业又向前迈出一步，既彰显了巨力索具制造实力，也为我国在超长超重钢丝绳领域发展画上浓墨重彩的一笔。
项目团队设计时充分考虑产品的安全性、可靠性、环境适应性与经济性等，具有承载能力强，弹性模量大、抗旋转性能好、使用寿命长、耐腐蚀等优点，同时，技术人员还针对日常作业情况及海上气候等因素，充分考虑，为用户提供优质安全的产品，受到用户高度认可和一致好评。
“秦航工2300”自航起重船，经过试验、试吊后，于16日5时40许，终于将自重1200余吨，高65米的导管架安全稳固地安放到位，经过甲方验收完全达到设计标准。该船的正式运营，标志着风电行业又增添了一艘利器，该船具备近海风电8MW、10MW水下沉桩的施工能力，建成后将在挺进蔚蓝深海中一展身手。
据称，“秦航工2300”自航起重船造价为3亿元，总长136.2米、型宽44.6米，型深9.6米，最大起吊高度（扒杆65°）主甲板以上115米，是迄今亚洲起重起高最大的自航式起重船，适用于近海和沿海、港口等水域进行各类大型重件、大型水工构件等吊装及打捞作业，也可进行110米风电沉桩作业。该船的正式运营，标志着风电行业又增添了一艘利器。